ARA ŞANZIMANLAR

End of content

End of content

Split Shaft PTO – Teknik SSS

Yüksek kapasiteli Güç Aktarım Sistemleri, uzmanlaşmış dişli kutuları gerektirir. Hayneks, vidanjörler, kombine kanal açma araçları ve endüstriyel itfaiye sistemleri için tasarlanmış ağır hizmet tipi Split Shaft PTO üniteleri üretmektedir. Performans verileri ve sistem konfigürasyonları için aşağıdaki teknik kılavuzumuzu inceleyin.
1. Split Shaft PTO nedir ve nasıl çalışır?

Bir Split Shaft PTO, araç şanzımanı ile aks arasına monte edilen yardımcı dişli kutusudur. Araç boşta (nötr) konumdayken motor torkunun %100'ünü vakum pompaları veya büyük hidrolik pompalar gibi yüksek güç gerektiren ekipmanlara yönlendirir.

2. Neden standart şanzıman üstü PTO yerine Split Shaft ünitesi tercih edilmelidir?

Standart PTO'lar şanzımanın tork kapasitesi ile sınırlıdır. Split Shaft üniteleri ise motorun tüm gücünü iletebilir. Bu özellik, devasa tork ve çoklu şaft çıkışı gerektiren ağır endüstriyel görevler için bu üniteleri vazgeçilmez kılar.

3. Ünitelerde sunulan çıkış konfigürasyonları nelerdir?

Hayneks, esnek Çoklu Çıkış (Multi-Output) tasarımları sunar. Tek bir üniteden aynı anda vakum pompası, yüksek basınçlı su pompası ve ikincil bir hidrolik sistemi çalıştırabileceğiniz çift veya üçlü çıkışlı modeller yapılandırılabilir.

4. Split Shaft PTO kabin içerisinden nasıl kontrol edilir?

Ünitelerimiz Pnömatik Şanzıman sistemi kullanır. Kabindeki basit bir hava anahtarı ile operatör, tekerleklere giden güç ile PTO'ya giden güç arasında güvenli ve sarsıntısız geçiş yapabilir.

5. Hayneks ünitelerinin maksimum tork kapasitesi nedir?

Ünitelerimiz yüksek performanslı aktarım için tasarlanmıştır ve genellikle Tam Motor Torkunu iletebilme yeteneğine sahiptir. Bu, ekipmanın kayma olmadan sürekli ve yüksek enerjiyle çalışması gereken endüstriyel uygulamalar için kritiktir.

6. Herhangi bir kamyon markasına Split Shaft PTO takılabilir mi?

Evet. Ünitelerimiz Mercedes, Volvo, Scania ve MAN gibi markaların şasilerine uyum sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Kurulum için şaftın bölünmesi ve ünitenin şasi raylarına güvenli bir şekilde sabitlenmesi gerekir.

7. Soğutma sistemi ağır yük altında arızaları nasıl önler?

Yüksek yük altındaki operasyonlar ısı üretir. Hayneks üniteleri, harici ısı eşanjörlerine bağlanabilen Entegre Soğutma portlarına sahiptir. Bu sistem, dişliler için optimum çalışma sıcaklığını korur.

8. Bu üniteler için hangi dişli oranları mevcuttur?

Farklı Dahili Dişli Oranları (1:1, 1:1.25 vb.) sunuyoruz. Bu, çıkış devrini motor devrine göre artırmanıza veya azaltmanıza olanak tanıyarak pompanızın veya ekipmanınızın performansını optimize eder.

9. Split Shaft dişli kutularının bakım gereksinimleri nelerdir?

Düzenli bakım, yağ seviyelerinin kontrolünü ve Şanzıman Yağının her 500-1000 saatte bir değiştirilmesini içerir. Ayrıca, flanş cıvatalarının ve pnömatik sızdırmazlık elemanlarının kontrolü sarsıntısız çalışma için önemlidir.

10. Hareket halindeyken çalışma (Drive-and-Operate) için uygun modeller var mı?

Evet, Hayneks, gücün aynı anda hem tekerleklere hem de ekipmana iletilmesine izin veren özel 'Sandwich' tipi veya sürüş modlu modeller sunar; bunlar süpürge ve kar küreme araçları için idealdir.

Adres

Fevziçakmak, Ahmet Petekçi Cd No:15 D:B, 42050 Karatay/Konya

2025 Hayneks Hydraulic. All Rights Reserved.