КОРОБКИ ОТБОРА МОЩНОСТИ ISUZU

Наши ВОМ для Isuzu спроектированы в строгом соответствии со стандартами контроля качества ISO 9001:2015. Изготовленные из высокопрочного чугуна и оснащенные прецизионно отшлифованными шестернями, эти агрегаты предотвращают тепловую деформацию и выдерживают экстремальные вращательные нагрузки.

Каталог Hayneks OB Isuzu предлагает комплексное решение для широкого спектра коробок передач, включая серии MYY (MYY 5A, MYY 6P, MYY 6S), MZW (MZW-6P), MLD (MLD 6A, MLD 6Q, MLD 6W), а также трансмиссии MSB, MOA, MXA и MJX 16P.

Для высокопроизводительных модификаций, совместимых с Isuzu 4.3 9F (таких как КПП MYY и MOY), узлы обеспечивают внушительный номинальный крутящий момент 225 Нм и максимальную мощность 22 кВт при оптимизированном передаточном числе 1:1.03.

Для соответствия различным требованиям надстройщиков мы предлагаем три стандартных механизма активации: надежные Пневматические (воздушные) системы со стандартной резьбой G1/4, плавные Вакуумные конфигурации, а также классическое Механическое (тросовое) управление.

Да. Для тяжелых промышленных платформ мы поставляем специализированный двухпоточный пневматический агрегат под КПП Isuzu Giga MJX 16P. Этот сверхмощный узел выдерживает жесткий рабочий крутящий момент 335.6 Нм и выдает 33.4 кВт эксплуатационной мощности.

ВОМ Hayneks Isuzu предлагают различные варианты стандартизации, включая прямой монтаж под стандарт ISO на 4 болта, шлицевое соединение UNI на 3 болта (вал DIN 5472), а также специальные механические фланцевые муфты для сопряжения с шестеренными и поршневыми насосами.

Эти универсальные агрегаты правого бокового монтажа идеально интегрируются в автомобили Isuzu NKR 552, NKR 555, NPR 69 G/L, NPR 3.6, NPR 3.9, а также полностью кросс-совместимы с легкими шасси Foton (1039, 1049) и JAC (1035, 1063).

Да. Топовые конфигурации, такие как серии MOZ 95 and Tora (MZW-6P), могут поставляться с интегрированными датчиками пневматического включения через стандартные порты M18x1.5 для передачи рабочих данных напрямую в систему телеметрии автомобиля.

Подавляющее большинство моделей нашего портфолио спроектировано специально для точной установки на Правую сторону (Side Right) КПП, плотно фиксируясь в монтажном окне трансмиссии, что минимизирует зазоры и исключает появление паразитных шумов.

Разработанные для средне- и крупнотоннажных шасси серий Isuzu FTR и FVR, наши пневматические узлы MLD6A обладают экстремальным пределом крутящего момента 441.5 Нм и передают до 42 кВт рабочей мощности, используя соединение стандарта DIN 5462 на 8 шлицов.