End of content
End of content
Технический каталог ВОМ Hino
Получите доступ к подробным механическим спецификациям, графикам крутящего момента и таблицам совместимости КПП для агрегатов Hayneks серии OB Hino.
СКАЧАТЬ ТЕХНИЧЕСКИЙ PDFГлобальное гидравлическое превосходство от Hayneks Hydraulic. Максимизируйте производительность вашего коммерческого транспорта с нашими высокомоментными КОРОБКАМИ ОТБОРА МОЩНОСТИ HINO. Агрегаты Hayneks серии OB, разработанные в точном соответствии с оригинальными заводскими конфигурациями, обеспечивают надежную структурную интеграцию с широким спектром механических и автоматизированных коробок передач Hino. Прочные чугунные корпуса и прецизионно отшлифованные шестерни гарантируют оптимальную соосность с гидронасосом, снижая люфты и устраняя паразитные вибрации трансмиссии.
Коробки отбора мощности Hino: Технический FAQ
1. Какие инженерные параметры отличают коробки отбора мощности Hino от Hayneks?
Наши ВОМ для Hino производятся в строгом соответствии с процессами контроля качества ISO 9001:2015. Использование высокопрочного высокотемпературного чугуна марок GGG40/50 и цементированных шестерен трансмиссии обеспечивает максимальный рабочий ресурс при интенсивных циклах разгрузки.
2. Какие модели грузовиков и КПП Hino полностью совместимы с серией OB?
Мы обеспечиваем широкую применимость для легкого, среднего и тяжелого коммерческого транспорта. Линейка включает механические решения для коммунальной техники, автокранов и самосвалов, оснащенных заводскими коробками передач Hino.
3. Какие системы управления включением доступны для спецтехники Hino?
Для удобства надстройщиков агрегаты Hayneks могут поставляться в трех исполнениях: безопасное Пневматическое (воздушное) включение из cab-зоны с надежными воздушными портами, стабильное Вакуумное управление, а также классический долговечный Механический тросовый привод.
4. Можно ли подключить гидравлический насос напрямую к ВОМ Hino?
Да. Наша продукция имеет стандартизированные выходные соединения, включая международные фланцы ISO на 4 болта и классический стандарт UNI на 3 болта. Это позволяет монтировать поршневые или шестеренные насосы высокого давления напрямую, без промежуточных карданных валов.
5. Каков стандартный номинальный предел крутящего момента для данных узлов?
В зависимости от архитектуры конкретной трансмиссии и параметров вала, наши узлы стабильно передают высокие профили крутящего момента, гарантируя безопасную работу гидросистем самосвалов, вакуумных и мусороуборочных машин.
6. Почему точная регулировка теплового зазора шестерен критически важна при установке ВОМ Hino?
Настройка правильного зазора (backlash) предотвращает преждевременный износ зубьев. Каждый комплект поставки Hayneks включает точные регулировочные прокладки, позволяющие монтажникам выставить идеальное зацепление, защищая КПП от шума шестерен и питтинга.
7. Предусмотрены ли электрические датчики индикации включения на узлах Hayneks Hino?
Да. Специальные модификации ВОМ могут оснащаться интегрированными электронными датчиками/включателями. Они передают мгновенное физическое подтверждение успешного зацепления на приборную панель водителя или в бортовой компьютер системы управления автопарком.
8. Какие стандартные монтажные позиции поддерживаются на рамах и КПП Hino?
В зависимости от дорожного просвета, свободного пространства шасси и типа кузова мы производим кастомные узлы как для традиционного Бокового монтажа в окно КПП, так и усиленные варианты Заднего монтажа на промежуточный вал.
9. Полностью ли взаимозаменяемы коробки отбора мощности Hayneks Hino с оригиналами OEM?
Абсолютно. Каждая базовая единица точно соответствует заводским габаритным и присоединительным размерам. Они служат надежной 1:1 механической заменой оригинальных узлов, избавляя владельцев автопарков от длительных простоев техники и превосходя требования OEM.
10. Каков рекомендуемый регламент технического обслуживания коммерческих ВОМ Hino?
Для техники, работающей в условиях высокой запыленности или при постоянном высоком давлении, мы рекомендуем проверять момент затяжки монтажных болтов, оценивать состояние рабочей жидкости и инспектировать пневматические линии каждые 500 рабочих часов.
