BOMBA DE PISTONES DE DESPLAZAMIENTO VARIABLE

Nuestras Bombas de Pistones de Desplazamiento Variable operan mediante una configuración mecánica de plato oscilante ajustable. Al modular el ángulo de inclinación del plato a través de reguladores hidráulicos internos, la carrera de los pistones axiales cambia de manera autónoma, ajustando el caudal de salida de forma exacta para cumplir con la demanda del sistema y eliminando pérdidas innecesarias de potencia.

A diferencia de las bombas convencionales de caudal fijo que desvían continuamente el exceso de fluido presurizado de vuelta al tanque, las unidades de desplazamiento variable modulan el caudal directamente. Cuando un circuito no requiere movimiento o alcanza la presión máxima de sujeción, la bomba reduce su cilindrada a un flujo casi nulo, disminuyendo el desperdicio de energía y evitando el sobrecalentamiento del aceite.

Para soportar las arquitecturas de ingeniería industrial más complejas, los modelos Hayneks HAXV pueden especificarse con reguladores robustos, incluyendo Compensadores de Presión (PC), controles de caudal inteligentes por Detección de Carga (Load Sensing - LS), o ajustadores electrónicos proporcionales.

Los parámetros de ingeniería premium de la serie Hayneks HAXV soportan un umbral de presión de operación continua de hasta 280-350 bar, con límites de presión máxima intermitente que alcanzan umbrales estructurales superiores. Esta capacidad garantiza una confiabilidad absoluta para grúas pesadas, prensas de estampado profundo y sistemas de control marinos.

La configuración de desplazamiento variable se recomienda para circuitos abiertos o cerrados de alto rendimiento en vehículos. Esto abarca excavadoras móviles para construcción pesada, maquinaria de concreto de gran capacidad, compactadores de residuos, plataformas de perforación y grandes plantas de moldeo por inyección de plástico.

Nuestras bombas de pistones axiales variables cumplen plenamente con las especificaciones internacionales, ofreciendo ejes estriados o con chaveta estándar SAE junto con bridas de montaje SAE universales de 2 o 4 pernos. Esto permite una fácil adaptación mecánica directa en motores industriales o tomas de fuerza (PTO) de motores diésel existentes.

Debido a que las bombas de pistones variables integran válvulas de regulación internas de alta precisión, tolerancias de control estrictas y zapatas de pistón móviles, la limpieza del fluido es vital. Recomendamos un sistema de filtración constante que logre una clasificación de limpieza ISO 4406 de al menos 18/16/13 para proteger las superficies internas contra el desgaste abrasivo.

Sí. Ciertas configuraciones en la matriz de la bomba variable Hayneks HAXV pueden diseñarse con puertos traseros de transmisión continua (Thru-Drive). Esto permite conjuntos de bombas dobles o triples (tándem), conectando una bomba secundaria de engranajes o pistones directamente al eje principal para alimentar circuitos auxiliares.

Absolutamente. Cada unidad central está diseñada estructuralmente para ser totalmente compatible con las principales configuraciones OEM del mercado mundial. Al coincidir exactamente en dimensiones espaciales, roscas de puertos y estrías de ejes, sirven como reemplazos directos de alto rendimiento y rentables para las series estándar de la industria.

Para evitar daños inmediatos por fricción debido al funcionamiento en seco, la carcasa de la bomba debe llenarse previamente por completo con fluido hidráulico limpio a través del puerto de drenaje de la carcasa más alto disponible antes de aplicar rotación mecánica. Asegúrese también de que la línea de retorno fluya libremente al tanque.